1、固定止水帶的砼界面保持平整、干燥，安裝前清除界面浮渣塵土及雜物，用鋼釘或膠粘將止水條固定在已確定的安裝部位。將有注漿管的面按放在原砼界面上。2、止水條連接時采用平行搭接方法，其中間不得留斷點，連接處止水條用鋼釘加強固定，并將止水條上的預留注漿連接管套入平等的另一條止水條上連接二通上。3、根據(jù)所安裝止水條的長度在約三十米處裝設(shè)三通一處，三通直線兩端約為一頭插入止水條內(nèi)，一頭插入注漿連接管內(nèi)，另一丁字端頭應插入備用注漿內(nèi)，以備縫隙滲漏水時注化學漿止水使用。4、將所連接的止水條中的注漿連接管與三通聯(lián)接

鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量低。鋼塑土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產(chǎn)生較高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。鋼塑土工格柵的厚度對應數(shù)量。下面由小編為大家簡單介紹一下。鋼塑土工格柵在購買過程中一般有兩個數(shù)據(jù)比較重要 1、重量 2、厚度 。其實在鋼塑土工格柵方面這兩個指標有一個換算：1mm厚度的鋼塑土工格柵重量應在150g左右/平方1.5mm厚度的鋼塑土工格柵重量應在230g左右/平方2mm厚度的鋼塑土工格柵重量應在300g左右/平方2.5mm厚度的鋼塑土工格柵重量應

在舊路改造施工中，如何處理新老路基減少重疊而形成不均勻沉降裂縫的改造建設(shè)。在不同的新老三個部分采用鋼塑土工格柵用于道路改造，以提高路基的穩(wěn)定性，起到了很好的作用。公路交通量逐年增加，由于企業(yè)原有的道路大多為上下車道，且公路的等級進行質(zhì)量要求不高，原有的等級公路已不能為了滿足學生現(xiàn)有的交通運輸量。為此，舊路改造拓寬已成為改變城市交通網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的一項非常重要戰(zhàn)略舉措。在舊路改造拓寬施工管理過程中，如何處理好新舊路搭接路基，減少新舊路搭接路基產(chǎn)生的不均勻沉降而形成的裂縫現(xiàn)象，是舊路改造項目施工中的一項十

塑料土工格柵鋪設(shè)方向一直與路基中線垂直。1. 鋪設(shè)準備工作：1.1 地基處理：.對下層進行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實度達到設(shè)計要求，表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。1.2 鋪設(shè)環(huán)境：室外氣溫5℃以上，風力4級以下，無雨、雪。(環(huán)境或特殊要求除外)2. 鋪設(shè)及搭接方法：2.1在平整好的下承層上按設(shè)計寬度鋪設(shè)塑料土工格柵，攤鋪時應拉直、平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊，搭接處用u形釘或聯(lián)接件固定.2.2塑料土工格柵在鋪設(shè)時，將筋材主強度高的方向垂直路堤軸線方向，每幅疊合長度（縱向）不小于15㎝，并用u形釘

土工格柵是一種新型土工合成環(huán)保材料。它在軟土地基加固中具有廣泛的適應性，特別適用于高速公路軟土地區(qū)的路基工程。土工格柵分為單向土工格柵和雙向土工格柵。土工格柵的生產(chǎn)工藝不是像防滲膜那樣通過熱熔線性流出加工，而是以熱塑料為原料，通過高溫壓力熔化，通過擠壓成網(wǎng)或擠壓成網(wǎng)，然后突然變冷，然后緩慢加熱拉伸，然后高取向拉伸分子鏈。土工格柵的縱向和橫向拉伸強度高達100-200mpa，但由于分子鏈的高取向性，其縱向和橫向斷裂伸長率僅為3-8%左右。土工格柵廠家在高速公路軟土地基處理中，困難的問題是軟土的不均勻沉降和固體軟

土工格柵是這幾年發(fā)展中出來的一種塑料土工格柵，具有重復使用，回收價值，用于公路修路，道路修補，養(yǎng)殖圈地，等土工格柵用途。土工格柵是一種原材料為聚乙烯或者聚丙烯的材質(zhì)的土工格柵產(chǎn)品，通常叫做塑料土工格柵，這樣塑料土工格柵可以當做圍欄使用，像養(yǎng)殖小動物，羊，雞鴨，鵝等動物，用立柱做支撐把土工格柵用作圍擋使用，不僅成本低，而且.，這樣大大使得養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)省下了一筆。土工格柵有大孔、小孔區(qū)分，小孔的可以當做漏糞網(wǎng)使用，用作養(yǎng)殖小雞、小鴨腳下的腳墊網(wǎng)，對于小動物產(chǎn)出的糞便，會自動漏下去，減少了工作人員的工作量，

土工格柵自從被研發(fā)出來之后，應用十分是廣泛，在許多方面都有不錯的應用，大家比較常見的是主要在道路建設(shè)的運用，但是其實土工格柵在堤防中也是有不錯的應用的，土工合成材料具有反濾、排水、隔離、加筋、防滲及防護等功能，因此土工格柵在堤防中的應用也是不容小覷，下面由小編為大家講解一下它在堤防中的作用吧。(1)地基處理。土工格柵可以用來加固軟弱地基，迅速提高地基承載力以及控制地基沉降量、不均勻沉降等。目前多用于鐵路、公路等對地基處理要求相對較低的工程中。(2)加筋土擋墻及護岸。在加筋土擋墻中，土工格柵的抗拉和對土